Christian Hoogewys Maître Artisan depuis 1984, installé à Cogolin, Golfe de Saint-Tropez.

Le Fer plus léger que l'air

Si l'on comprime la Tour Eiffel sur sa base, on obtient une plaque de 6 cm d'épaisseur.
Le fer est le seul matériau "transparent" (peu de matière et beaucoup de résistance).
Travailler cette transparence en lui donnant du mouvement, du volume et des détails :
c'est le but de la ferronnerie
(mais le ferronnier n'est pas un "terminal de cuisson" comme chez les "faux boulangers")

Aussi, comme l'exige l'éthique, le ferronnier se doit de fabriquer toutes les pièces qui 
composeront son ouvrage, à l'exception de celles qui reflètent une tradition culturelle
(comme par exemple pour la région provençale les pommes de pin, les boules laiton, etc.).
Acheter les pièces industrielles et les assembler c'est de la métallerie,
métier respectable en soi, si on n'en usurpe pas le titre.

Le cylindre d'air qui a pour diamètre la base de la Tour Eiffel, ainsi que sa hauteur est plus
lourd que la Tour Eiffel (17.000 tonnes pour l'air et 13.000 tonnes pour la Tour Eiffel).
Pour s'élever dans l'air et être plus léger, le fer doit être travaillé pour obtenir cette légèreté :
ce sera forger des boules ou des vrilles en pleine barre
(jamais de bagues en plomb ou en fonte rapportées),
donner du détail, du "gauchement adroit", là où la main et l'esprit donne vie à la matière.